1 Kurbelwinkel
2 Zylinder Zünd-OT
3 Signal Positionsgeber Kurbelwelle (L5)
4 Signal Hall-Geber Nockenwelle (B6/1)
5 Drehzahlsignal TNA
| GF07.61-P-4010D | Synchronisierung der Einspritz- und Zündfolge mit Inkrementsteuerung Funktion | 26.4.99 |
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| Signalzuordnung Motor 104
1 Kurbelwinkel 2 Zylinder Zünd-OT 3 Signal Positionsgeber Kurbelwelle (L5) 4 Signal Hall-Geber Nockenwelle (B6/1) 5 Drehzahlsignal TNA |
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| P07.61-0256-05 |
| Durch die Zähne der Mitnehmerscheibe wird bei drehender Kurbelwelle im Positionsgeber Kurbelwelle eine Wechselspannung erzeugt. Dabei erzeugt jeder Zahn ein Wechselspannungssignal.
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Durch die Lücke von 2 fehlenden Zähnen wird keine Spannung erzeugt. Mit der 2. negativen Flanke nach der Lücke erkennt das Motor-Steuergerät die OT-Stellung der Zylinder 1 und 6.
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| Ist zu diesem Zeitpunkt noch das Signal vom Hall-Geber Nockenwelle auf 0 Volt ("low"), verarbeitet das Motor-Steuergerät dies zur Erkennung 1. Zylinder Zünd-OT.
Die Synchronisation von Einspritz- und Zündfolge wird zur Ansteuerung der Zündspulen und Kraftstoff-Einspritzventile vom Motor-Steuergerät weiter verarbeitet. Weiterhin ist sie für die Antiklopfregelung und Kraftstoffabschaltung an einzelnen Zylindern erforderlich. |
Fehlt das Signal vom Hall-Geber Nockenwelle, wird der Zünd-OT des 1. Zylinders vom Motor-Steuergerät willkürlich bestimmt. Motor 111, 104 starten ca. 1 Sekunde später. |